Capri 2.8 injection 1983
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Ford Capri 2.8i 1983
Evolution et
modifications
 

 

 

CAPRI 2.8 injection 1983

Ma Capri 2,8i de 1983 en action sur le circuit de La Châtre lors du 2ème
auto rétro sport de la vallée noire. Ce fut pour moi l'occasion de tester
(à trés rude épreuve) l'assistance de frein de granada.
Ce test fut trés concluant.J'ai aussi testé les colecteurs 2 en 1 + echappement
sport gros diamètre que j'ai acquis en angleterre : quelle sonorité !!
Ma Capri a gagné un poil de puissance que je ressent surtout en reprise,
et tout ça dans un concert 6 cylindres ! Ma Capri a vraiment de la voix
et affirmebeaucoup plus son tempérament rageur
(en matière de son bien sur). Que du bonheur pour les oreilles !


Sur la piste les pneus ont souffert, il faut dire qu'ils ne sont pas
adaptés pour ce genre d'utilisation. Pour bien faire il faudrait que je
passe en 215/55/13 ou 225/50/13 avec des gommes tendres et il faudrait
aussi rabaisser un peu le centre de gravité. En conduite trés sportive
j'ai eu confirmation que mes amortisseurs étaient fatigués et que le
recours à un pont autoblocant n'était pas superflu !
En plus de l'échappement gros diamètre j'ai oublié de signaler que
j'avais installé un filtre à air Green et bientôt je vais travailler sur
l'arrivée en air frais pour augmenter le débit.
La prochaine grande évolution sur le moteur sera le remplacement de
l'arbre à came d'origine par un autre plus performant.
J'ai suprimé le ventilo mécanique et je suis en train de le remplacer par
un électrique.

Voiçi un plan du circuit où j'ai eu le grand plaisir de faire tourner ma Capri
parmis des Alfa GT V6, BMW 2002 Tii, Alpine V6,....
Ce circuit est trés sinueu (comme le dit une pub tv "le plaisir n'est pas
dans la ligne droite" (et je confirme à 200%) et à du relief ce qui
pimente un peu le tout. Ce circuit accueillait anciennement des
championnats de formule 3000 (de trés grands pilotes de F1 y ont
courru)et des coupes Gordini et autres formules.

Une chose est sur, une Capri 2,8i est redoutable sur piste pour celui qui
est capable de la dompter. J'en est eu la preuve face à l'armada d'Alfa
GTV6 et d'Alpine présentes sur le circuit.
J'ai hate de refaire une sortie circuit !

Pour info, il y avais ce jour là sur la piste une Peugeot 905, une F1
Prost Grand Prix, des Ferrari F40, des monoplaces, des MG, des Renault 5
turbo 2, des R8 Gordini, des Alpines renault (de la Berlinette aux
derniers modèles), des Lotus seven réplica, des Porsche, une Lamborghini,
une DB, des Matra Djet, ..... Que du bonheur pour les yeux et les oreilles !!!

 

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