FORD GRANADA MK1 COUPE GHIA 2600 - 1974
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FORD GRANADA MK1
COUPE GHIA
1974
 

  

 


FORD GRANADA MK1 COUPE GHIA 2600 1974


Stéphane est un des responsable du "Club Capri Passion", étant moi même membre nous nous sommes
rencontrés à quelques reprises.
Nous partageons une histoire commune avec cette Granada, en effet je devais acheter cette voiture mais un problème de certificat d'immatriculation m'a fait abandonner !!!
Stéphane en est donc devenu propriétaire et après quelques travaux à pu commencer à rouler dans celle
que je trouve la plus superbe des Granada, un coupé Ghia 1974, 2600 cc boite auto.

 

 

Alors, ca y est, elle roule et elle a eu son controle technique. Ca m'a pris du temps de trouver un
convertisseur. C'est finalement un gars du club en Charente qui a récupéré une berline 2.6 Ghia Auto
bien rouillée, mais roulante. Je lui ai acheté boite et convertisseur et j'ai tout fait monter dans mon coupé.

Oui en effet, il y avait quelques petits problemes qui ne sont pas tous résolus. Le gars m'avait filé une boite
et un convertisseur avec la voiture. Oui, mais.... Rien n'était neuf loin de là. De plus, il m'a filé un
convertisseur à 4 boulons alors que la Granada en a un à 3 boulons. Quant a la boite, elle était HS aussi.
Meme des trucs cassés à l'extérieur. Emmenée chez un pro, on m'a conseillé de la balancer. Bref, j'ai
cherché des pièces en bon état

 

 

Je l'ai un peu arrangée au niveau présentation (renoirci le toit vinyl, repeint les jantes, reverni les feux en
rouge etc... mais elle présente pas mal de petits defauts chiants. Dans le genre, la rouille qui commence,
le toit ouvrant qui prend l'eau et qui goutte sur le siege conducteur, le phare avant droit qui marche plus (j'ai
changé d'optique, mais rien), la portière faussée difficile a ouvrir, l'éclairage de tableau de bord HS, le pot
troué, la ceinture qui ne veut plus se détacher etc... Autre chose, les 135000 km d'origine, c'est faux, puisque
cette auto est équipée d'un moteur 2.8 de Scorpio, donc, il y a eu changement de mécanique. Pour le reste,
elle fonctionne nickel, je suis toujours surpris du confort. Avec la boite auto, c'est un vrai bonheur. Elle
démarre super bien, freine super bien et elle a pas mal de peche, malgré le poids. J'ai fait quelques
balades bien agréables à son volant. Seule la consommation présente un obstacle, avec environ 14 litres
aux cent. Au prix ou ils vendent l'essence en ce moment, ca fait parfois réfléchir. Voilà. Des chouettes
bagnoles, ces Granada. Bien des autos actuelles n'ont pas leur confort. Celle-ci n'est pas nickel, mais elle
est très sympa.

Stéphane

 


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