Voici les photos de ma Ford Capri V6 2 litres de 1978.
J'ai du refaire beaucoup de carrosserie ainsi que le châssis, car la corrosion fait légion sur
ce véhicule.
Les longerons support moteur sont souvent touchés, ainsi que les intérieurs de phares et
les ailes avant au niveau des phares et du pare brise.
L'arrière l'était pas mal non plus avec les supports des lames.

Donc si vous voulez acheter une capri surveillez ces points et si vous voulez refaire la votre, attention, car quand on commence on peut plus faire marche arrière!!!
L'intérieur des phares est pas facile à reproduire car ils se reprennent sur 4 tôles et ils sont
de formes sphériques.
Pour l'aile au niveau du pare brise faire attention lors du décapage, on a vite fait de
traverser la tôle et derrière c'est le tableau de bord et ses fils; sans parler de l'accessibilité dans l'aile.
Par contre le moteur est indestructible.