Son Histoire

C'est en 1969 au salon de Genèvre que Ford dévoile la Capri.
Fort de son succès aux Etats Unis avec la Mustang, Ford compte bien réédité le même engouement sur le vieux continent, avec son nouveau coupé et sa carrosserie fastback.
La Capri est une voiture populaire, c'est à dire qu'elle est destinée avant tout aux personnes désirant faire l'acquisition d'un véhicule à l'aspect sportif, 2 portes, coupé et dont le prix reste abordable. Donc exit, les belles italiennes, Allemandes ou anglaises qui ne sont pas à la portée de toutes les bourses.
Quelles sont les coupés sportifs abordables en 69 70?
En france, Matra 530, Alpine A110, CG 1200S, Simca 1000 Ralye, Simca 1200S Coupé, Renault R8 Gordini, Renault R12 Gordini, Peugeot 204 coupé, Peugeot 304 coupé, Peugeot 504 coupé
En Italie, Fiat 850 Abarth, Fiat Dino Coupé, Fiat Dino Spider, Alfa Roméo Guilia, Lancia Fulvia HF
En Allemagne, Audi coupé 100 S, BMW 2002 ti, BMW 3.0CLS, Opel 1900 GT, Porsche 912, Porsche 914
Au Japon, Datsun 240Z, Mazda Cosmo Sport 110S, Toyota 2000 GT
En Angleterre, MG B, Triumph Spitfire, Triumph GT6, Triumph TR6
En Suède, Volvo P1800
Dès son lancement, il est possible de choisir entre plusieurs moteurs. En Allemagne le client s'en voit proposer cinq : trois V4 (1300, 1500, 1 700 cm3) et deux V6 (2000 ou 2 300 cm3). Au Royaume-Uni, l'éventail se limite, dans un premier temps, à deux 4 cylindres en ligne (1300 ou 1 600 cm3) et un V4 (2 000 cm3). À partir de l'automne 1969, une nouvelle version 3000, équipée du V6 de l'ancienne Ford Zodiac, vient compléter la gamme britannique. Le catalogue Ford ne propose pas moins de sept degrés de finition. En combinant les options et les moteurs - les versions 1700, 2000 et 2300 bénéficient d'office d'un équipement "GT" plus complet, tout en bas la Capri standard, dotée d'une présentation simplifiée.

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Capri 2.8 injection special 1985

Présentation de ma Ford Capri 2.8 injection special de 1985

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