Avril 1970: 275000 capri fabriquées. Lancement au USA, Afrique du
sud, Australie et NZ de la version
1600 Kent. Pour les USA: 4 phares circulaires, cligntants, pare-chocs proéminents.
530000
Capri y seront vendues de 70 à 78.
Septembre 1970: 400000 capri vendues. sortie en Allemagne de la 2600 GT V6
125 ch.
Septembre 1971: Commercialisation de la RS2600.
Octobre 1971: En Angleterre, cabriolet Capri Crayford (Kent) en 1600 et 2000
cm3.
Evolution RS2600, disques ventilés et nouvelles jantes alu.
Septembre 1972: Plusieurs modifications apparaissent: Barre anti-roulis, nouvelles
suspensions avec
meilleure tenus de route et confort, Toutes les Capri ont maintenent une bosse
sur le
capot, Phares rectangulaires et clignotants av dans le pare-chocs, feux arrières
doubles,
nouveaux intérieurs et sièges.
La 1300 et la nouvelle 1600 sont équipées d'un 4 cylindres en
ligne "Pinto" comme en
Angleterre et les 1300,1500 et 1700 V4 sont supprimés de la gamme.
Introduction pour
le marché Européen da la 3000 GXL V6 138ch.
Aout 1973: La millionième Capri fabriquée est une RS2600.
Dévembre 1973: Production de la RS3100 à Hallewood.sur Base
de 3000 GT avec une carrosserie
modifié et ajout d'un becquet, boite de la RS2600, disques ventilés.
Moteur 3091 cm3 V6
148ch et 201 km/h.
Arrêt de la production de la RS2600.
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